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离心泵构成的主要零部件

发布时间:2020-06-14 21:54

  离心泵构成的主要零部件_机械/仪表_工程科技_专业资料。叶轮是离心泵唯一直接对液体做功的部件,直接将驱动机输人的机械能传给液体并转变为液体静压能和动能,叶轮一般由轮毂,叶片,前盖板,后盖板等组成.

  离心泵构成的主要零部件 1.叶轮 叶轮是离心泵唯一直接对液体做功的部件,它直接将驱动机输人的机械能传给液体并转变为液 体静压能和动能。叶轮一般由轮毂、叶片、前盖板、后盖板等组成,如图 6-6 所示。 按结构型式叶轮可分为三种,如图 6-7 所示。 图 6-6 离心泵叶轮构造 图 6-7 离心泵叶轮的型 式 1-轮毂;2-前盖板;3-后盖板;4-叶片 (1)闭式叶轮 闭式叶轮又分单吸式和双吸式两种,如图 6-8 所示为双吸式叶轮,叶轮的两侧均有盖 板。这种叶轮效率较高,适用于输送清洁液体,其中双吸式叶轮特别适合输送流量大的场合,采用 双吸式叶轮的泵其抗汽蚀性能都比较好。 (2)开式叶轮 叶轮两侧均没有盖板,这种叶轮效率低,适用于输送污水、含泥砂及纤维的液 体。 图 6-8 双吸叶轮 (3)半开式叶轮 叶轮只有后盖板,这种叶轮的效率比开式叶轮高,比闭式叶轮低,适用于输送黏 稠及含有固体颗粒的液体。离心泵叶片多为后弯式,其叶片数一般为 6-12 片,常见的为 6-8 片。对 输送含有杂质的开式叶轮,其叶片数一般为 2-4 片。叶片的厚度为 3-6mm。 2.轴与轴套 离心泵转轴是一个传递动力的零件,它主要是把叶轮、轴套、平衡盘 和半联轴器等部件连成转子。轴套装在轴上,可防止泵轴磨损和腐蚀, 延长泵轴的使用寿命。 双吸泵叶轮 3.蜗壳 蜗壳又称为泵壳,它是指叶轮出口到下一级叶轮人口或到泵的出口管之间的、截面积逐渐增大 的螺旋形流道。它使液体从叶轮流出后其流速平稳地降低,同时使大部分动能转变为静压能。因其 出口为扩散管状,所以还能把从叶轮流出来的液体收集起来送往排出管。当蜗壳具有能量转换作用 时,蜗壳内液体的压力是沿途增大的,这就会对叶轮产生一个径向的不平衡力。为了消除此不平衡 的径向力,对高扬程的泵常采用双蜗壳室,如图 6-9 所示,使用两段蜗壳以互相抵消对叶轮所产生 的径向力。 图 6-9 双蜗壳室 4.导轮 导轮又称导叶轮,它是一个固定不动的圆盘,位于叶轮的外缘、泵壳的内侧,正面有包在叶轮外 缘的正向导叶,背面有将液体引向下一级叶轮人口的反向导叶,其结构如图 6-10 所示。液体从叶轮 甩出后,平缓地进人导轮,沿正向导叶继续向外流动,速度逐渐下降,静压能不断提高。澳门在线网站,液体经导 轮背面反向导叶时被引向下一级叶轮。导轮有径向式、流道式和扭曲式三种,其中扭曲式已逐渐被 淘汰。导轮上的导叶数一般为 4-8 片,导叶的人口角一般为 80-160,叶轮与导叶间的径向单侧间隙 约为 lmm。若间隙太大,效率变低;间隙太小,则会引起振动和噪声。导轮与蜗壳相比,其外形尺 寸小,采用导轮的分段式多级离心泵的泵壳容易制造,能量转换的效率也较高,但安装检修不如蜗 壳式方便。另外,当泵实际工况与设计工况偏离时,液体流出叶轮时的运动轨迹与导轮叶片形状不 一致,使液体对导叶的人口边产生冲击,使泵的效率下降。所以,采用导轮装置的离心泵,扬程和 效率曲线.密封环 从叶轮流出的高压液体经旋转的叶轮与泵壳之间的间隙又回到叶轮的吸人口,称为内泄漏。为 了减少内泄漏,该间隙应小些。因此,一般都在该部位的泵壳和叶轮前盖人口处,安装一对密封环 (又称为承磨环、口环、卡圈等),以保证叶轮与泵壳之间的最小间隙,减小内泄漏。当泵运行一 段时间后,密封环被磨损造成间隙过大时,可拆去已磨损的密封环,换上一对新的。 密封环按其轴截面的形状可分为平环式、角环式、锯齿式和迷宫式等,如图 6-11 所示。平环式 和角环式由于结构简单、加工和拆装方便,在一般离心泵中应用广泛;锯齿式或迷宫式的密封效果 好,一般用在高压离心泵中。 图 6-10 导轮 6.轴向力平衡装置 1)轴向力的形成及危害 图 6-11 密封环的型式 离心泵叶轮(双吸式叶轮除外)工作时,液体以低压 Pl 进人叶轮,而以高压 P2 流出叶轮,且叶 轮前后盖板形状的不对称,使得叶轮两侧所受到的液体压力不相等,从而产生了轴向推力。叶轮两 侧的液体压力分布如图 6-12 所示. 由于叶轮两侧受力不均匀,使得离心泵在运转时,形成一个沿轴向并指向叶轮入口,同时作用 在转子上的力,这个力使泵的整个转子向叶轮吸人口端窜动,引起泵的振动、轴承发 热,甚至损坏 机件,使泵不能正常工作。尤其 是多级泵,轴向力的影响更为严重。 图 6-12 离心泵轴向力示意图 2)轴向力的平衡 当离心泵叶轮产生较大的轴向力时,并且全都作用于轴承上,轴承难以承受。为此,必须采取平衡 措施消除或减小轴向力保证离心泵安全运行。 (1)单级离心泵轴向力平衡方法: ①叶轮上开平衡孔 其目的是使叶轮两侧的压力相等,从而使轴向力平衡,如图 6-13(a)所示, 在叶轮轮盘上靠近轮毅的地方对称地钻几个小孔(称为平衡孔),并在泵壳与轮盘上半径为 r,处设 置密封环,使叶轮两侧液体压力差大大减小,起到减小轴向力的作用。这种方法简单、可靠,但有 一部分液体回流叶轮吸人口,降低了泵的效率。这种方法在单级单吸离心泵中应用较多。 ②采用双吸叶轮 它是利用叶轮本身结构特点,达到自身平衡,如图 6-13(b)所示,由于双吸叶 轮两侧对称,所以理论上不会产生轴向力,但由于制造质量及叶轮两侧液体流动的差异,不可能使 轴向力完全平衡。 图 6-13 单级离心泵轴向力平衡方法 ③叶轮上设 t 径向筋板在叶轮轮盘外侧设置径向筋板以平衡轴向力,如图 6-13(c)所示,设里径向 筋板后,叶轮高压侧内液体被径向筋板带动,以接近叶轮旋转速度的速度旋转,在离心力的作用下, 使此空腔内液体压力降低,从而使叶轮两侧轴向力达到平衡。其缺点就是有附加功率损耗。一般在 小泵中采用 4 条径向筋板,大泵采用 6 条径向筋板。 ④设置止 轴承在用以上方法不能完全消除轴向力时,要采用装止推轴承的方法来承受剩余轴向力。 (2)多级离心泵轴向力平衡方法: ①泵体上装平衡管如图 6-14 所示,在叶轮轮盘外侧靠近轮毅的商压端与离心泵的吸人端用管连接起 来,使叶轮两侧的压力基本平衡,从而消除轴向力。此方法的优缺点与平衡孔法相似。有些离心泵 中同时设置平衡管与平衡孔,能得到较好的平衡效果。 ②叶轮对称排列将两个叶轮如图 6-15 所示背对背或面对面地装在一根轴上,使每两个相反叶轮在工 作时所产生的轴向力互相抵消。 图 6-14 泵体上装平衡管 图 6-15 叶轮的对称排列 ③采用平衡鼓装!在分段式多级离心泵最后一级叶轮的后面,装设一个随轴一起旋转的平衡鼓,如 图 6-16 所示。 ④采用平衡盘装 t 如图 6-17 所示,在分段式多级离心泵最后一级叶轮后面,装设一个随轴一起旋转 的平衡盘和在泵壳上嵌装一个可更换的平衡座。 图 6-16 平衡鼓装置 图 6-17 平衡盘装置 1-末级叶轮;2-平衡鼓;3-低压室;4-平衡管 1-末级叶轮;2-平衡管;3-平衡座;4-平衡盘 ⑤采用平衡鼓与平衡盘联合装置该装置的特点就是利用平衡鼓将 50% -80% 的轴向力平衡掉, 剩余轴向力再由平衡盘来平衡,其结构图如 6-18 所示。

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